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日航が１１月から２１路線縮小、全日空も最大１１路線
燃料費の高騰が大きな理由ですが、もともと利用客が少なかったのでは無いでしょうか。

特に関空は不便ですから再編は免れないでしょうね。大阪府知事の伊丹空港の廃止論も関空救済には必要かも知れませんが、利用者の不便さは解消されませんと、賛同を集めるのは難しいでしょうね。

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